Отдых в Аккре

Аккра с населением 2 096 653 человек (2007) является столицей Ганы. Это самый крупный город в Гане, являющийся административным, коммуникационным и экономическим центром страны. Основными видами экономической деятельности являются государственные и финансовые услуги, связь, строительство, транспорт и сельское хозяйство. Более 70% производимых мощностей Ганы находится в столичном регионе. Географическое положение Аккры 5°30' Северной широты и, 0°10' Западной долготы.

История

Аккра была основана народом Га в конце 1600-х годов. Слово Аккра является производным от слова Nkran - муравьи. В конце семнадцатого века Аккра представляла собой торговый центр между Португалией, Швецией, Голландией, Францией, Великобританией и Данией. После того как было закончено строительство железной дороги Аккра стал экономическим центром Ганы. В 1862 и 1939 годах большинство районов города были разрушены землетрясениями и город начали отстраивать заново. В 1948 году в Аккре начали происходить Аккрские беспорядки, как компания за независимость Ганы которые в свою очередь привели к независимости Ганы в 1957 году. Сегодня, Аккра является одним из самых богатых и самых современных городов на африканском континенте, с высоким коэффициентом жизни по африканским стандартам. Аккра также известен как город с наиболее активной ночной жизнью.

Достопримечательности

В Аккре находится Национальный музей Ганы, Академия искусств и наук, национальный архив и Центральная библиотека Ганы. Также следует отметить Замок Кристианборг (англ.Christianborg) - резиденция правительства, построенный датчанами в 17-м веке, Национальный театр, Центр национальной культуры, Маяк, Национальный спортивный стадион, Мемориальный центр Панафриканской Культуры и несколько пляжей.

Транспорт

Аккра является крупным транспортным центром. В городе есть международный аэропорт Котока, железная дорога. Перевозку пассажиров по городу осуществляют частные мини автобусы (известные как Тро - Tros), автобусы и такси. Тро - Tros ранее являлись самым дешевым видом транспорта, но при этом были не очень удобны в эксплуатации. Некоторые такси также предоставляли регулярные маршруты, такой вид транспорта был немного дороже, но более удобен. Недавно в 2002 году, в городе запустили государственные автобусы, которые поначалу вызвали скептические отзывы, но на данный момент пользуются наибольшей популярностью.